16361-44032 for Dummies

16361-44032 for Dummies

Blog Article

مروحة تبريد لزجاج مقدمة السيارة تعمل بالطاقة الشمسية من ليسليس

يوجد نوعان أساسيان من مراوح التبريد في السيارة كما يلي :

صُمم كلتش المروحة المستخدم في هذا النوع لفك الارتباط عندما لا يكون قيد الاستخدام ويصبح متصلاً باستخدام شحم يتمدد عند تسخينه .

قد تستمر المروحة بالعمل دون توقف حتى بعد إطفاء المحرك كما سيأتي في العطل التالي .

رديتر السيارة يعتبر المكون الرئيسي في نظام تبريد المحرك، والذي يشتمل أيضًا على سائل تبريد وأنابيب تدوير سائل التبريد ومروحة وثرموستات تراقب درجة حرارة سائل التبريد.

we're focused on give very low price ranges, ideal services, quick delivery and fantastic merchandise.inquire your inquiries, put your orders! We will likely be happy to finish Every single your request. Your gratification is our principal pleasure and happiness! See much less

كذلك يمكن أن يتسرب شحم السيليكون مما يتسبب في فشل المروحة في سحب الهواء عبر رديتر المحرك مما يجعل تبريد المحرك أمراً صعباً .

تعتمد السيارات في نظام التبريد على ماء الرديتر لتنظيم درجة حرارة المحرك .

سيؤدي هذا الأمر إلى استنزاف طاقة البطارية بسرعة وبالتالي تلفها .

ارتفاع وهبوط غير عاديين في مقياس درجة حرارة مجموعة العدادات

This Internet site is using a protection support to shield read more alone from on line assaults. The motion you simply performed brought on the security Answer. there are numerous steps that would set off this block like distributing a specific term or phrase, a SQL command or malformed info.

أولاً: مروحة الرديتر تعمل بعد تشغيل المحرك بغض النظر عن حرارة المحرك

عندما ترتفع درجة حرارة المحرك يسمح الكلتش للمروحة بالدوران بسرعة أكبر .

لذلك لا تعمل المروحة حتى يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل العادية .

Report this page